{"id":22765,"date":"2023-11-23T11:08:07","date_gmt":"2023-11-23T10:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jh.nl\/stofemissie-bij-scheepsbelading-verminderen\/"},"modified":"2023-11-28T08:15:27","modified_gmt":"2023-11-28T07:15:27","slug":"verringerung-der-staubemissionen-bei-der-schiffsbeladung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jh.nl\/de\/verringerung-der-staubemissionen-bei-der-schiffsbeladung\/","title":{"rendered":"Verringerung der Staubemissionen bei der Schiffsbeladung"},"content":{"rendered":"<p><strong>Staubemissionen beim Beladen von Schiffen sind oft eine Belastung f\u00fcr die Umwelt. Leider ist es nicht m\u00f6glich, Schiffe v\u00f6llig staubfrei zu beladen. Es ist jedoch m\u00f6glich, die Staubemissionen mit relativ einfachen Mitteln zu minimieren.<\/strong><\/p>\n<p>Text aus dem Bulk Guide &#8211; &#8218;Hafenlagerung und -umschlag 2023&#8216;.<\/p>\n<p>Beim Beladen von Schiffen str\u00f6mt das Produkt aus gro\u00dfer H\u00f6he in ein Laderohr und gewinnt dabei stark an Geschwindigkeit. Wenn der Materialstrom mit dem Produktberg im Laderaum des Schiffes zusammenst\u00f6\u00dft, wird eine Menge Energie frei. Dies f\u00fchrt zu einer heftigen Bewegung des Materials, die eine Menge Staub aufwirbeln kann.<\/p>\n<p>Das Laderohr (oder Ladeband) ist oft teleskopisch und schwenkbar, um das Schiff so effizient wie m\u00f6glich zu beladen. Manchmal wird auch ein Kipprohr verwendet, das am Ende mit einem Ladebalg ausgestattet ist. Um die Staubentwicklung zu minimieren, sind zwei grundlegende L\u00f6sungen m\u00f6glich, die auch in Kombination angewendet werden k\u00f6nnen:<\/p>\n<ul>\n<li>Eine <strong>Abdichtung der Produktoberfl\u00e4che<\/strong> und eine m\u00f6gliche Absaugung.<\/li>\n<li>Eine <strong>Geschwindigkeitsreduzierung des Materialflusses<\/strong> aus dem Laderohr.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Verringerung der Staubemissionen mit Staubsch\u00fcrze<\/h2>\n<p>Ein Beispiel f\u00fcr einen Verschluss ist der Einsatz einer Staubsch\u00fcrze unter dem Ausguss. Eine automatische H\u00f6henanpassung sorgt daf\u00fcr, dass die Sch\u00fcrze auf der Produktoberfl\u00e4che aufliegt. Eine gut gestaltete Staubsch\u00fcrze ist sehr effektiv, vor allem wenn sie vertikal bewegt wird. Horizontale Bewegungen sollten so weit wie m\u00f6glich eingeschr\u00e4nkt werden oder in kleinen Schritten erfolgen, damit die Verbindung zur der Produktoberfl\u00e4che intakt zu halten. In der Praxis laufen die Dinge hier manchmal schief. Eine Staubabsaugung hat zwar einen Effekt, dieser geht aber v\u00f6llig verloren, wenn die Abdichtung nicht gut genug ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-22765 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-scaled.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-300x225.jpg 300w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-768x576.jpg 768w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-600x450.jpg 600w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/balg-vrijhangend-boven-water-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/JHBB300-Alpuro.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"193\" height=\"300\" src=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/JHBB300-Alpuro-193x300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/JHBB300-Alpuro-193x300.jpg 193w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/JHBB300-Alpuro-385x600.jpg 385w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/JHBB300-Alpuro.jpg 591w\" sizes=\"(max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Verringerung der Produktgeschwindigkeit mit Zellenradschleuse oder Klappe<\/h2>\n<p>Die Geschwindigkeit des Materialstroms am Ende des Laderohrs kann auf verschiedene Weise reduziert werden. Eine Zellenradschleuse entzieht dem Materialstrom die gesamte Geschwindigkeit und ist daher sehr effektiv. Eine andere M\u00f6glichkeit ist die Verwendung eines von Sensoren gesteuerten Schiebers, so dass sich immer eine Produktschicht auf dem Schieber befindet. Das Produkt f\u00e4llt dann fast ohne Geschwindigkeit. Wichtig ist jedoch, dass das Ventil bei stark schwankenden Durchflussmengen schnell genug anspricht. Eine dritte, einfache M\u00f6glichkeit ist ein Kaskadenventil. Dieses hemmt das Produkt ebenfalls, ist aber weniger effektiv als das Dreh- oder Gleitventil.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-22765 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-300x225.jpg 300w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-768x576.jpg 768w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-600x450.jpg 600w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Graansloot-Kampen-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-scaled.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Scheepsbelading met graan via beladingsbalg, stofarm en effici\u00ebnt\" aria-describedby=\"gallery-2-22760\" srcset=\"https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-300x225.jpg 300w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-768x576.jpg 768w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-600x450.jpg 600w, https:\/\/jh.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_5736-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-22760'>\n\t\t\t\tBelading van een schip met graan via een beladingsbalg, waarbij stofemissie tot een minimum wordt beperkt\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Kundenspezifische L\u00f6sungen<\/p>\n<p>Jansen&amp;Heuning hat sich auf die staubfreie Schiffsverladung spezialisiert. F\u00fcr verschiedene Kunden haben wir ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen entwickelt. Da wir mit unseren eigenen Engineering-, Produktions- und Montageabteilungen arbeiten, k\u00f6nnen wir eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung anbieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Staubemissionen beim Beladen von Schiffen sind oft eine Belastung f\u00fcr&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-22765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Verringerung der Staubemissionen bei der Schiffsbeladung | Jansen&amp;Heuning<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Verringerung der Staubemissionen bei der Schiffsbeladung | 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